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중형차 검색결과

[총 5건 검색]

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2000㏄급 중형차 비중 ↓···준중형 차량선 아예 사라져

자동차

2000㏄급 중형차 비중 ↓···준중형 차량선 아예 사라져

한국에서 주름잡던 2000cc급 중형 자동차의 비중이 9년 연속 줄어든 것으로 나타났다. 1일 국토교통부 등록 통계에 따르면 지난 3월 말 기준으로 국내에 등록된 배기량 1600㏄ 이상 2000㏄ 미만(이하 2000㏄급) 자동차는 749만7963대로 전체 승용차 2055만291대 가운데 36.49%를 차지한 것으로 집계됐다. 2000㏄급 차의 비중은 여전히 다른 급에 비해서는 가장 높지만, 2014년부터 9년 연속 줄어들고 있다. 2013년 41.90%에서 5%포인트(p) 이상 떨어졌다. 반면 1단계 아래인 배기

1000cc대 중형차 시대 열리나?···쏘나타·K5도 ‘다운사이징’

1000cc대 중형차 시대 열리나?···쏘나타·K5도 ‘다운사이징’

배기량 1000cc대의 중형차가 잇달아 출시될 전망이다. ‘중형차=2000cc’라는 공식이 깨지는 셈이다.전세계 자동차업계에서 ‘다운사이징’이 트렌드로 자리잡으면서 중형차의 배기량도 낮아지고 있다는 분석이다.다운사이징은 물론 엔진의 배기량을 낮추면서도 다양한 신기술을 적용해 출력 증가와 연비 향상을 이루는 것을 의미한다.19일 업계에 따르면 현대차는 다음달 배기량 1600cc인 쏘나타 1.6터보를 출시한다. 1985년 출시된 쏘나타가 1600㏄ 엔진을 장

현대·기아차, 1Q 中 판매 제품 10대 중 2대 중형차

현대·기아차, 1Q 中 판매 제품 10대 중 2대 중형차

올 1분기 중국에서 판매된 현대·기아자동차 제품 10대 중 2대는 중형차인 것으로 나타났다.10일 자동차업계에 따르면 현대·기아차가 올해 1분기 중국 시장에서 판매한 완성차 44만514대 중 쏘나타와 K5 등의 중형급 자동차는 8만1311대로 18.5%를 차지해 역대 최고치를 기록했다.이는 지난해와 비교할 때 1년 사이 2.9% 포인트 증가했다. 지난해 말 기준 현대·기아차의 연간 중형차 판매 비중은 16.0%였다.현대·기아차는 중국에서의 중형차 판매 비중이 급증하면서

폭스바겐, 수입 중형차 누적 판매량서 BMW 앞질러

폭스바겐, 수입 중형차 누적 판매량서 BMW 앞질러

국내 중형 수입차 시장의 무게 중심이 BMW에서 폭스바겐으로 이동한 것으로 나타났다.31일 자동차업계에 따르면 지난 7월 기준으로 폭스바겐 중형차의 누적 판매량은 총 9만8042대로 9만6246대를 기록한 BMW를 앞질렀다.오랫동안 BMW가 주도권을 쥐고 있던 수입 중형차 시장에서 폭스바겐이 선두로 나선 요인으로는 디젤 자동차의 인기 때문으로 풀이되고 있다.현재 등록된 폭스바겐의 중형차를 연료별로 구분하면 휘발유차가 1만3419대, 디젤차가 8만4623대로 집

‘국민 중형차’ 쏘나타가 더 잘 나가려면

[기자수첩]‘국민 중형차’ 쏘나타가 더 잘 나가려면

현대자동차의 대표 중형 세단이자 대한민국에서 가장 인기가 좋은 자동차인 쏘나타가 24일 7세대 모델(프로젝트명 LF)의 시동을 건다. 지난해부터 국내 자동차 시장에서 이렇다 할 대어급 신차가 없었던 상황에서 새롭게 탄생하는 신형 쏘나타는 자동차업계 관계자는 물론 자동차를 사랑하는 모든 국민들의 관심을 한 몸에 받고 있다.쏘나타는 지난 1985년 1세대 Y1 모델 출시 이후 30년 가까이 되는 세월 동안 국내 자동차 시장을 대표해 온 차다. 출시 초기부

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